フルスタックエンジニア（バックエンド主軸）

L4自動運転・次世代モビリティサービスの社会実装をリードするフルスタックエンジニアを募集（フルリモート可） 仕事概要 ■このポジションの魅力 このポジションは、自動運転（L4）という次世代モビリティサービスを、社会実装するための配車・運行管理システムを担うエンジニアポジションです。自動運転技術そのものではなく「サービスとして安全かつ継続的に運用するための基盤づくり」に関われる点が特徴です。 本プロジェクトはスモールスタートし、5年スパンでの大規模展開を見据えた取り組みであり、今後クリエーションラインの中核となる可能性が高い案件です。 要件やアーキテクチャが固まりきっていない立ち上げフェーズから参画し、仕様検討や設計にも関与できます。 ■社会貢献性 このプロジェクトは、自動運転の社会実装を支える基盤づくりそのものです。 移動手段の制約がある方の移動支援、地域交通の維持、ドライバー不足といった社会課題の解決にも直結する取り組みで、社会インフラとしての価値が非常に高い領域に挑戦できます。 ■クリエーションラインについて クリエーションラインは、システム開発の支援を通じて、クライアント企業の「文化」「環境」「技術」「人」の変革を支援するテクノロジーカンパニーです。 要望どおりのシステムを開発するのではなく、事業を担うプロダクトオーナーに寄り添い、達成したい目的や本質的な課題（なぜやるのか）から共に考え、価値創出まで伴走する共創型の開発を大切にしています。 そのうえで、最先端のAI駆動開発を軸に、VSM・アジャイル・リーンといった開発手法や、DevOps、マイクロサービスなどの技術を組み合わせ、状況に応じた最適なアプローチを実践しています。 ■経営理念「HRT＋Joy」 私たちが大切にしている「HRT＋Joy」は、Humility（謙虚）、Respect（尊敬）、Trust（信頼）を土台に、仕事そのものを楽しみながら価値を生み出すという考え方です。 HRT＋Joyの文化のもと、互いを尊重しながら、チームで成果を出すことを重視する環境があります。 ■ プロジェクト体制（想定） ・エンジニア：5名 × 2チーム ・SRE：2〜3名 ・アーキテクト：数名（設計・技術支援） ・IM（インサイドマネージャー）：2名 ・プロダクトオーナー（PO）：1名 アジャイル開発チームの一員として参画いただきます。顧客はプロダクトオーナー（PO）としてレビューやプランニングに参加し、要件や優先度について直接対話しながら開発を進めることができます。 エンジニアが開発に集中できるよう、チームリーダーも継続的にサポートに入ります。 ■業務内容 自動運転サービスに必要な「配車」「運行管理」領域を中心に、システムの設計・開発・運用を担当していただきます。サービス立ち上げの初期フェーズから参画し、技術面からプロジェクトを一緒に牽引していただけるエンジニアを募集します。 具体的には ・配車・配送／運行管理システムの設計・開発・運用 ・車両データ（車載由来データ等）を扱うアプリケーションの実装 ・バックエンドを主軸としつつ、フロントエンドも含めた開発 ・アーキテクトやSREメンバーと連携した、品質・運用性の改善 ・マイクロサービスを前提としたサービス設計 ■ 技術スタック（予定） クラウド：AWS または GCP 基盤：EKS + マネージドサービス 言語：Java / Python / C++ /TypeScriptなど（予定） その他：マイクロサービス、データ処理設計 など 必須スキル ■このポジションの魅力 このポジションは、自動運転（L4）という次世代モビリティサービスを、社会実装するための配車・運行管理システムを担うエンジニアポジションです。自動運転技術そのものではなく「サービスとして安全かつ継続的に運用するための基盤づくり」に関われる点が特徴です。 本プロジェクトはスモールスタートし、5年スパンでの大規模展開を見据えた取り組みであり、今後クリエーションラインの中核となる可能性が高い案件です。 要件やアーキテクチャが固まりきっていない立ち上げフェーズから参画し、仕様検討や設計にも関与できます。 ■社会貢献性 このプロジェクトは、自動運転の社会実装を支える基盤づくりそのものです。 移動手段の制約がある方の移動支援、地域交通の維持、ドライバー不足といった社会課題の解決にも直結する取り組みで、社会インフラとしての価値が非常に高い領域に挑戦できます。 ■クリエーションラインについて クリエーションラインは、システム開発の支援を通じて、クライアント企業の「文化」「環境」「技術」「人」の変革を支援するテクノロジーカンパニーです。 要望どおりのシステムを開発するのではなく、事業を担うプロダクトオーナーに寄り添い、達成したい目的や本質的な課題（なぜやるのか）から共に考え、価値創出まで伴走する共創型の開発を大切にしています。 そのうえで、最先端のAI駆動開発を軸に、VSM・アジャイル・リーンといった開発手法や、DevOps、マイクロサービスなどの技術を組み合わせ、状況に応じた最適なアプローチを実践しています。 ■経営理念「HRT＋Joy」 私たちが大切にしている「HRT＋Joy」は、Humility（謙虚）、Respect（尊敬）、Trust（信頼）を土台に、仕事そのものを楽しみながら価値を生み出すという考え方です。 HRT＋Joyの文化のもと、互いを尊重しながら、チームで成果を出すことを重視する環境があります。 ■ プロジェクト体制（想定） ・エンジニア：5名 × 2チーム ・SRE：2〜3名 ・アーキテクト：数名（設計・技術支援） ・IM（インサイドマネージャー）：2名 ・プロダクトオーナー（PO）：1名 アジャイル開発チームの一員として参画いただきます。顧客はプロダクトオーナー（PO）としてレビューやプランニングに参加し、要件や優先度について直接対話しながら開発を進めることができます。 エンジニアが開発に集中できるよう、チームリーダーも継続的にサポートに入ります。 ■業務内容 自動運転サービスに必要な「配車」「運行管理」領域を中心に、システムの設計・開発・運用を担当していただきます。サービス立ち上げの初期フェーズから参画し、技術面からプロジェクトを一緒に牽引していただけるエンジニアを募集します。 具体的には ・配車・配送／運行管理システムの設計・開発・運用 ・車両データ（車載由来データ等）を扱うアプリケーションの実装 ・バックエンドを主軸としつつ、フロントエンドも含めた開発 ・アーキテクトやSREメンバーと連携した、品質・運用性の改善 ・マイクロサービスを前提としたサービス設計 ■ 技術スタック（予定） クラウド：AWS または GCP 基盤：EKS + マネージドサービス 言語：Java / Python / C++ /TypeScriptなど（予定） その他：マイクロサービス、データ処理設計 など 歓迎スキル ・自動車業界および配送・配車・運行管理などのドメイン経験 ・マイクロサービス設計・開発経験 ・適切なデータ処理設計の経験 ※大量データ処理より「運用を意識したデータ活用」を重視 求める人物像 ・自動運転やモビリティサービスの社会的価値に共感できる方 ・技術を軸に、自走して開発を前に進められる方 ・立ち上げフェーズの「変化が多い環境」を楽しめる方 ・チームでの開発・改善を大切にできる方 ・自動車業界／自動運転サービスに興味がある方 ・不確実性のある状況でも主体的に行動できる方 ・チーム内外（外部パートナー含む）と積極的にコミュニケーションを取れる方 応募概要 給与 年収:7000000~10000000 ・ご経験、前職年収などを考慮させていただきます ・昇給あり（年1回 4月） ・賞与含む（年1回 4月） ・月45時間のみなし残業代を含む固定残業制 （※残業の平均時間：月10時間程度） ※上記の給与金額は、基本給＋時間外手当＋深夜手当＋リモート手当を含む金額 ※所定時間外、休日または深夜労働があった場合は別途割増賃金を支給 ※通勤手当は別途支給（上限40,000円 / 月） 勤務地 勤務地備考：全国（フルリモート勤務可能） ＊東京本社、地方拠点のワークスペース利用も可能 ＊顧客との打ち合わせのため出社が必要な場合があります 雇用形態 正社員 勤務体系 勤務時間：標準勤務時間　9：00-18：00または10:00～19:00（休憩60分） ＊コアタイム無しのスーパーフレックス ＊勤務時間は参画するプロジェクトにより応相談 ＊平均残業時間　月10時間程度 休日：土日祝 年間休日120日以上 夏期休暇、年末年始　など ※有給休暇は、別途、入社日に10日付与 試用期間 福利厚生 福利厚生：・定期健康診断、インフルエンザ予防接種補助、歯科検診補助 ・保健師カウンセリングサービス、産業医面談 ・企業型確定拠出年金制度 ・オフィス内フリードリンク ・PC貸与（windows / Mac選択可） ・リモートワーク手当 ・ボランティア活動支援手当 ・企業型確定拠出年金制度 加入保険：健康保険、厚生年金保険（関東ITソフトウェア健康保険組合） 雇用保険、労災保険 受動喫煙対策：室内全面禁煙