空飛ぶクルマのテストシステム開発エンジニア

募集概要 空飛ぶクルマ（eVTOL / 電動垂直離発着機）の開発を進める当社では、実機での飛行試験に先立ち、要素レベルのコンポーネントを地上で検証するテスト環境の整備が急務です。 本ポジションでは、開発チームからの「こういう試験を行いたい」という要件を噛み砕き、テストベンチ全体のシステム構成（機器選定・配線/治具・計測システム・安全設計）を設計し、ゼロから立ち上げて実試験を運用する役割を担っていただきます。テストベンチ「全体」の構築経験がなくても、要素技術（パワエレ評価・構造試験・設備開発など）の経験があり、要件からシステムを形にしていきたい意欲のある方を歓迎します。 具体的な役割 テストベンチのシステム設計および機器選定 開発チームからの試験要件（最大荷重、回転数、電圧・電流、過渡応答等）の整理とシステム仕様への落とし込み テストベンチ全体の構成設計（高圧/大電流ライン、機械負荷制御系、計測・DAQライン、安全インターロック回路） 主要コンポーネント（ダイナモ、充放電電源、アクチュエータ、センサ、データロガー等）の選定および導入 ハードウェア・評価環境の統合および立ち上げ 試験治具（メカニカル・電気的マウント）の要件定義・設計（またはベンダー指示） センサ（歪みゲージ、熱電対、加速度、トルク等）の計装、データ収集（DAQ）環境の構築 実試験の計画・実行・データ解析 限界試験、耐久試験、過酷環境試験等の実行とデータ取得・解析 テストベンチ自体の不具合シューティング、および開発チームへの評価結果フィードバック 安全・インターロック設計 高電圧・高荷重環境におけるフェールセーフ機能（ハード/ソフト両面の緊急停止回路）の設計と安全運用マニュアルの策定 必須スキル ※以下のいずれかの実務経験をお持ちで、要件定義から試行錯誤して形にできる方 パワエレ領域： モータ、インバータ、高圧バッテリー、ダイナモ等を用いた評価環境の構築・実試験経験（自動車、重工業、電機等） 構造・メカ領域： 強度試験、振動・疲労試験、アクチュエータを用いたメカ負荷試験等の実機評価・治具検討経験 歓迎スキル 3D CAD（CATIA, SolidWorks等）を用いた試験治具や設備レイアウトの設計経験 PLC（シーケンサ）やLabVIEW、Python等を用いた自動計測・試験制御スクリプトの作成経験 高電圧（HV）システムや高荷重設備に対するフェールセーフ・保護回路の設計経験 航空機業界における環境試験規格（DO-160等）に関する知見 低圧・高圧電気取扱者などの安全系資格 求める人物像 「決まった手順で試験をする」だけでなく、「どうすればその現象を再現・検証できるか」をシステムレベルでゼロから考えられる方 手を動かしてハードウェアや計測器を触るのが好きで、現場で発生した問題に対処できる方 安全に対して極めて高い意識（Safety First）を持てる方 様々な関係者と積極的にコミュニケーションを取れる方 自発的に行動できる方 潜在的課題を引き出せるようなヒアリング力のある方 折衝力に長けている方 推進力のある方 雇用形態 正社員、もしくは契約社員 試用期間：あり（3~6か月） 勤務地 県営名古屋空港ターミナルビル（愛知県西春日井郡豊山町大字豊場） 豊田テストフィールド（愛知県豊田市足助地区） 変更の範囲：会社の定める場所 (テレワークを行う場所を含む) 勤務時間 裁量労働制：みなし労働時間/日：10時間00分 基本の勤務時間：9:00 ～ 18:00 （休憩60分） 時間外労働：有 休日 年間休日115（土・日、年末年始、会社指定） 有給休暇※入社月により付与日数は変動します。（会社規定に準ずる） 給与 想定年収：700万円 - 1000万円 月給：584,000円~857,000円 固定残業報酬：45時間、 202,181円~299,697円を支給 スキル、経験、能力を考慮の上、決定 福利厚生 通勤手当、出張手当、単身赴任手当、引越し手当、他 ※諸条件あり 加入保険 健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険 業務内容変更の範囲 全ての業務への配置転換あり