【企業名】
マツダ株式会社
【職種名】
【広島／フルリモ可】インフラエンジニア＜プラットフォーム領域＞IT企画・構築、設計_IT26602
【仕事内容(概要)】
【広島／フルリモ可】インフラエンジニア＜プラットフォーム領域＞IT企画・構築、設計_IT26602
【具体的な仕事内容】
～全社の基盤システムの中核ポジション～
■募集背景
100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、マツダでは莫大な顧客データ・車載データを有効活用するため、新規システムの開発および、既存システムの見直し・再構築への取り組みを強化しております。
この取り組みを支えるべく、ITインフラとして既存のオンプレミスとクラウドを連携したハイブリッドクラウドを整備しています。
さらに日々高度化する昨今のセキュリティ脅威の動向をふまえ、システムの安定稼働のためには”セキュアなインフラこそが最強の安定基盤である”と考え、利便性とセキュリティを両立させたインフラ構築を最重要課題として推進していく予定です。
今回入社いただく方にはこれらを具現化する中心メンバーとして、クラウド、サーバ領域の企画・設計・実装ならびに運用において、その手腕を振るっていただく事を期待しております。
■概要
社内やクラウド上で動くシステムの「サーバ・OS・クラウド基盤」を安全、かつ安定して動かすための設計～運用を担当いただきます。
スキルやご希望に応じて以下のいずれか、または複数業務を担っていただく予定です。
また入社後の活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へもチャレンジいただけます。
■業務詳細
・Linux/Windowsサーバの設計、およびセキュリティポリシーに基づいたOSの堅牢化 (不要サービスの停止、パッチ管理の自動化、カーネルパラメータの最適化、等）ならびに標準化プロセスの推進
・パブリッククラウドや仮想化基盤におけるアイデンティティ管理（IAM）の設計やセキュリティ運用
・OS/ミドルウェア層の脆弱性検知後の修正アクショおよびフロー構築
・メインフレームシステム等、レガシーシステムの見直しの企画/設計/実装
・オンプレ上の既存システムのクラウドシフト等の見直しの企画/設計/実装
・SaaS活用を含めたハイブリッドクラウド、クラウド間セキュリティ強化の企画/設計/実装
・これら基盤システムの管理/効率化に向けた企画/設計/実装/運用、継続的改善
・クラウドベンダやシステムベンダなどの協力会社との折衝/マネジメント、等
変更の範囲：将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【対象となる方(概要)】
＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
【対象となる方(詳細)】
＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：以下いずれかのご経験をお持ちの方
・Linux（RHEL/Ubuntu/CentOS等）、またはWindows Serverの深い知識と5年以上の運用経験
・大規模環境での構築・運用経験（例：サーバ100台超、利用者数5,000人超 等）
・オンプレミス、またはクラウド環境でのサーバ構築・運用経験
・メインフレーム基盤の構築・運用経験
※クラウド/オンプレミスを組み合わせたハイブリッドクラウド環境構築を進めているため、オンプレミス経験のみの方も歓迎致します。
＜語学補足＞
歓迎：海外エンジニアと英語でコミュニケーションが取れる方、またはそれに相当する経験（会話力/文章力）
【勤務地】
＜勤務地詳細＞
本社
住所：広島県安芸郡府中町新地3-1
勤務地最寄駅：JR山陽本線・呉線／向洋駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり（リモートワーク含む）
【アクセス】
＜勤務地補足＞
広島出張が可能な場合はご希望に応じてフルリモートも検討可能
フルリモートの場合入社半年から１年は月に２回目安で（１週間程度）は広島勤務
その後は月に１回（１週間程度）を出張ベースで広島にて勤務頂く
＜転勤＞
当面なし
＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（フルリモート）
＜オンライン面接＞
可
【住所設定】
本社／広島県安芸郡府中町新地3-1 [最寄り駅]向洋駅
【勤務時間】
＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：45分（12:00～12:45）
時間外労働有無：有
＜標準的な勤務時間帯＞
9:00～17:45
【就業時間補足】
＜その他就業時間補足＞
標準労働時間：1日8時間
【雇用形態】
正社員
【期間】
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
＜試用期間＞
3ヶ月
待遇等に変更はありません。
【給与】
＜予定年収＞
520万円～960万円
＜賃金形態＞
月給制
＜賃金内訳＞
月額（基本給）：270,000円～500,000円
＜月給＞
270,000円～500,000円
＜昇給有無＞
有
＜残業手当＞
有
＜給与補足＞
上記はあくまで想定年収です。スキル/経験に応じて、相談に応じます。
■昇給：年1回
■賞与：年2回（7月、12月）
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
【待遇・福利厚生 各種制度】
通勤手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度
＜各手当・制度補足＞
通勤手当：規程に基づき、最高10万円／月まで支給
寮社宅：借上住居（独身者/単身者）
社会保険：補足事項なし
退職金制度：補足事項なし
＜教育制度・資格補助補足＞
MBLD（マツダ・ビジネス・リーダー・ディベロップメント）、Leading Mazda 21（幹部社員育成プログラム）、マツダ教育センター 他
＜その他補足＞
■財形貯蓄
■カフェテリア式福利厚生制度
■赴任時の引越し費用・交通費支給（当社規定による）
■車両購入時割引制度 他
【休日・休暇 その他】
完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日
■完全週休2日制（当社カレンダーに基づく）※年数回祝日出社有り
■年間有給休暇：15日～20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します）
■GW・夏季・年末年始等
【事業概要】
■事業内容：
乗用車・トラックの製造、販売など
※主要製品…四輪自動車、ガソリンレシプロエンジン、ディーゼルエンジン、自動車用手動／自動変速機
■同社の特徴：
（1）同社が顧客に届けたいのは、「走る歓び」です。単にクルマの走行性能を高めるだけではなく、共に在ることの誇り、動くことへの感動やときめきを届けることができるモデルを目指し、開発やデザインに全力で取り組んでいます。しかしそれは、生産現場の魂を込めたクルマづくりなくして、具現化することはできません。顧客から信頼と満足を得ることができ、「走る歓び」を実感していただける一台を生み出すため、生産現場は細部にまでこだわりを持ち、工夫と改善を続けています。
（2）マツダの主な生産拠点は、広島県の宇品工場と山口県の防府工場です。戦後、壊滅的な打撃を被りながらも、ゼロから立ち上がり、驚異的な復興を遂げた広島。誰もが無理だということであっても敢えて挑み、どんな困難に当たっても、決して諦めずに夢を追いかける屈強なチャレンジング・スピリットは、マツダにも深く根づいています。全社員一人ひとりが「Made in Hiroshima」の誇りと責任を胸に、生産に取り組んでいるのです。
（3）クルマはお客様の人生を乗せて走ります。ドライバーのときめきや感動も、毎日の暮らしのシーンも、そして家族や仲間との大切な時間も、クルマは乗せているのです。1台1台に与えられたその大きな責任を担当者全員が背負っている場所、それが生産の現場です。すべての工夫とこだわりは、顧客の幸せのために。マツダ車を選んだ顧客のもとへ、あらゆる面で高い品質を確保したモデルを1日も早く届けることができるよう、全行程の社員が一丸となって生産に取り組んでいます。
【郵便番号】
7308670
【所在地】
広島県安芸郡府中町新地3-1
【設立年 補足】
1920年1月
【従業員数】
23,433名
【市場】
プライム市場
【資本金】
284,000百万円
【売上高】
4,827,700百万円
【経常利益】
250,500百万円
【平均年齢】
41歳
【HPリンク先】
http://www.mazda.co.jp/